AG平台 2月东方航空、南方航空分揽全球大型航司准点冠亚军

03-05 AG平台

大型航空公司指日均实际到港航班量> 400班次;中型航空公司指日均实际到港航班量在200至400班次。

Ø 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

(单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 -计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

Ø 客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

Ø 出港准点航班:实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟

亚太大型航司准点榜单 中国航司占3席

中国大陆:十大主要客运航空公司

原标题:2月东方航空、南方航空分揽全球大型航司准点冠亚军

Ø 到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量

深圳航空最准点 海南航空航班量同比巨减逾八成以上

(单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

全球大型航空公司到港准点率TOP10榜单AG平台,中国的东方航空、南方航空分揽全球大型航司准点冠亚军。 中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中AG平台,海南航空到港航班量缩减逾八成以上;深圳航空最准点。 中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中AG平台,大新华航空、乌鲁木齐航空和幸福航空航班量同比骤降九成以上。江西航空、龙江航空和大新华航空到港准点率为100%。 展开全文

Ø 放行准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%

东方航空成全球最准点的大型航司

Ø 实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

在亚太中型航空公司到港准点率TOP10榜单中,曼谷航空以98.84%的到港准点率排在首位,新加坡航空、泰国亚洲航空分列2、3位。本期中国大陆地区仅厦门航空1家航司上榜。

全球:大中型航空公司

Ø 到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟

大新华航空、乌鲁木齐航空和幸福航空航班量同比骤降九成以上

2月亚太大型航空公司到港准点率TOP10榜单中,中国大陆地区3家航空公司上榜。东方航空以98.26%的到港准点率成亚太区最准点的大型航司。南方航空、日本航空分列2、3位。中国国际航空位列第8位。

数据说明:

亚太:大中型航空公司

2月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中,大新华航空、乌鲁木齐航空和幸福航空航班量同比骤降九成以上,其中大新华航空实际到港航班最少,为20班次。准点率方面,江西航空、龙江航空和大新华航空到港准点率为100%。

Ø 中国大陆客运航空公司: 按照2019年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为其他客运航空公司。

Ø 起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量

2月受新冠肺炎疫情影响,中国境内航司实际执飞航班10.74万班次,同比减少72.12%。由于实际到港航班量缩减,国内航司到港准点率提升明显。2月国内航司平均到港准点率达97.37%,同比提升14.45%。其中东方航空成全球最准点的大型航司。根据飞常准APP《2020年2月全球航空公司到港准点率报告》数据显示 :

中国大陆:其他客运航空公司

在全球中型航空公司到港准点率TOP10榜单中,曼谷航空以98.84%的到港准点率位居榜单首位,其到达平均延误时长为1.77分钟。新加坡航空、巴拿马航空分列2、3位。

2月全球大型航空公司到港准点率TOP10榜单中,东方航空以98.26%的到港准点率排在首位,其到达平均延误时长为2.21分钟。南方航空、日本航空分列2、3位。

Ø 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%

2月中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中,各航司航班量同比均缩减六成至八成左右。其中海南航空航班量缩减逾八成以上。准点率方面,本期深圳航空以98.40%的到港准点率排在首位,其到达平均延误时长为2.68分钟。上海航空、海南航空位列2、3位。

Ø 中型航空公司:日均实际到港航班量在200至400班次

Ø 大型航空公司:日均实际到港航班量> 400班次

Ø 时间:2020.02.01-2020.02.29

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